挖掘機軸承-現代挖掘機報修電話售後電話

2019年08月13日 15:24:13  閱讀119次 文章來源:機械網 作者:張筱雨

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關于挖機發動機冷卻液你了解多少?

冷卻液作為挖機發動機在作業中重要的“夥伴”,其特性,你了解多少?面對種類繁多的冷卻液究竟該如何選擇?今天,小編就帶領大家來看一看,冷卻液的那些事。

首先,從其揮發性來劃分可大緻分為三種,分别是揮發性冷卻液、半揮發性冷卻液及非揮發性冷卻液。

其中揮發性冷卻液含醇90%左右,具有低冰點、快蒸發的特點。在添加冷卻液時,應與冷卻水同時添加。

而半揮發性冷卻液,其主要組成部分為甲醇或乙二醇,為中性,相比揮發性冷卻液其蒸發狀況較為緩慢。

最後是非揮發性冷卻液,其乙二醇含量可達75%以上,具有低冰點、高沸點特性。較适用于重載荷機器或地質崎岖的山地作業環境,被視為目前市場上利用率最為廣泛的發動機冷卻液。

了解了其不同種類特性後,下面就來看看在具體操作使用過程中,應該如何做呢?

在夏季,由于高溫炎熱,在添加冷卻液時需要同時補充一定量的軟水中和,切記不可添加、使用硬水,硬水可導緻其水垢産生并加劇防凍液的變質。當冬季來臨,由于氣溫極低,在日常冷卻液添加過程中應當混入防凍液,并保持其冰點平衡。由于乙二醇具有較大的膨脹系數,因此,在使用灌注時其容量應控制在冷卻系統的95%,否則會造成不良的外溢現象産生。

此外,不同型号的冷卻液不可混合使用,在添加冷卻液時應當先将原有的冷卻液排出并對其進行清洗,可選擇高壓水進行沖洗,保證其潔淨後方可添加新的冷卻液。此做法的目的是為了防止不必要的二次污染。通常情況下,冷卻液為一年更換一次,若冷卻液出現鏽色變化,則應當提前将其更換。

由于乙二醇是有機溶劑,在使用時切記不要将其接觸橡膠制品或油漆包括人體皮膚在内,若與其相接觸則會産生不良化學反應。若不慎接觸,則應立即用清水沖洗。此外,在日常存儲時應當保持其幹燥,避免将其放置于潮濕環境中。

整個氣缸蓋都淹沒在水中;氣體從氣源直接經氣缸蓋上部的水孔進入,氣體的測試壓力約為0。4MPa,将此壓力保持30S,檢查氣缸蓋是否有洩漏。這種氣缸蓋洩漏的檢測方法有以下弊端,氣缸蓋檢測的氣壓不能準确地控制,氣壓有時超過測試壓力,導緻因壓力過大而損壞氣缸蓋;另外,施加的氣壓過大時,容易使噴油器安裝孔中的銅套跳出來,以緻傷人或造成。氣缸蓋的噴油器銅套比較薄,拆卸時容易造成松動。在檢測氣缸蓋洩漏時,較小的氣壓就會從銅套與氣缸蓋從銅套與氣缸蓋接合處漏出,使原本無洩漏的氣缸蓋反而有了洩,這樣使氣缸蓋的修理量加大,造成不必要的浪費。檢測方法的改進針對檢測氣缸蓋洩漏過程中存在的弊端,在原檢測方法的基礎上,進行了如下改進。作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃,變矩器的油溫不應超過110℃;氣溫低于0℃時,每天工作完後應将水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器裡的冷卻水放出,以免凍裂;貯氣筒内有水汽,經常排放,防止凍結,緻使刹車失靈。如果已加防凍液,可不放出。入庫車輛停止使用半個月以上的,必須每15天啟動發動機一次,并運轉一段時間,給電池充電,如時間過長,請将電瓶拆下采用充電機進行充電(經銷商處待銷的車輛同樣如此),同時适當移動,變換輪胎的受壓部位,防止輪胎變形;車輛需停放兩個月以上,必須将電池負極斷開或拆下;6.柴油機所用的燃料油、潤滑油冷卻液和輔助材料的用法如下:6.1柴油機的柴油采用-10#輕柴油。

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